پيل سوختي بخشي از دانش مربوط به انرژي‌هاي نو و تجديد‌پذير مي‌باشد و امروزه رشته‌هاي مختلف از جمله مكانيك، شيمي، برق و....در اين زمينه فعاليت گسترده‌اي دارند. در راستاي شيوه‌هاي آشكارسازي و تشخيص پديده طغيان يا آب‌گرفتگي در پيل‌هاي سوختي پليمري مي‌توان به بررسي نوري مستقيم اشاره نمود كه از پركاربردترين روش‌ها نيز مي‌باشد. اين شيوه نيازمند طراحي خاص و جايگزيني ديوارهاي شفاف با انواع مرسوم مي‌باشد تا امكان مشاهده بصري درون پيل فراهم آيد. در تمامي پيل‌هاي سوختي شفاف ساخته‌شده، بزرگترين سطح فعال 100 سانتي‌متر مربع بوده و از ساده‌ترين هندسه‌هاي ميدان جريان به عنوان مثال موازي، مارپيچ يك‌كاناله يا دوكاناله بهره گرفته شده است. با اين حال با توجه به ابعاد اين نمونه‌هاي آزمايشگاهي نسبت به اندازه‌هاي پيل‌هاي صنعتي اين ترديد به وجود مي‌آيد كه ممكن است نتايج حاصل از اين سري مطالعات قابل تعميم به نمونه‌هاي رايج در صنعت نباشد. بنابراين ساخت يك پيل سوختي غشاء پليمري شفاف با مقياس بزرگ همراه با ميدان جريان پيچيده‌تر مشابه با پيل‌هاي سوختي صنعتي يك ضرورت دانسته مي‌شود تا بتوان به درستي عملكرد آنها را با هم مقايسه كرد.

اختراع حاضر مربوط به باكت تخليه و بارگذاري مواد فله‌اي كشتي با دسته‌هاي جداشونده است. اين سيستم شامل يك باكت با دو پين اتصال سريع در وجوه جانبي و دو بازوي جانبي فلزي است كه هر بازو داراي يك تير عمودي با سوراخ لوبيايي براي درگير شدن و جداسازي سريع پين باكت، و يك تير افقي جوش‌شده به آن با گوشواره اتصال به جرثقيل مي‌باشد. در مركز دو تير افقي، يك رابط لولايي شامل دو ورق لوبيايي ضخيم تعبيه شده كه با يك پين اول به يكديگر متصل و با دو پين دوم و سوم به بازوهاي جانبي وصل مي‌گردند. اين سازه به‌گونه‌اي طراحي شده كه بازوها به‌صورت جداشونده از باكت عمل كرده و به‌طور ثابت به جرثقيل متصل مي‌مانند، در نتيجه امكان استفاده از يك جفت بازو براي تعداد زيادي باكت فراهم مي‌شود. هنگام تخليه، پين‌هاي باكت درون سوراخ‌هاي لوبيايي تير عمودي قرار گرفته و نيروي وزن از طريق بازوها به جرثقيل منتقل مي‌گردد. طراحي لولايي موجب توزيع متقارن نيرو و پايداري مجموعه در هنگام بارگيري و تخليه مي‌شود. اين اختراع در صنايع بندري، دريايي و معدني براي تخليه سريع مواد فله قابل استفاده است و باعث افزايش سرعت، ايمني و كاهش هزينه تجهيزات مي‌گردد.